CX-5と新型CR-Vを比較!どっちがおすすめ?

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最近は道幅の狭い、都内でも見かけることもある、人気のミドルSUV。

今までは、SUVといえば、アウトドアが好きな方が、オフロードや山道で乗るイメージが強かったですよね。

最近では、どんどんオシャレに変身していることで、女性ドライバーやファミリーカーとしての需要も。

そこまでゴツゴツしているのは苦手だけれど、少しタフさを求める方にはぴったりなのです。

中でも人気があるのが、マツダのCX-5と、ホンダのCR-V。

SUVの中でも、根強いファンがいることで知られているCX-5は、大人のミドルSUVといった感じです。

それに対しCR-Vは、2018年8月に新型が発売開始されました。

この人気車種の特徴を徹底比較していきます。

目次

エクステリア比較

CX-5のエクステリアとは?

引用:http://www.mazda.co.jp

cx-5のエクステリアは、SUVに見えない、品の良さが魅力です。

マツダがこだわっているデザイン性は、そのクオリティの高さからも伺えます。

「匠塗 TAKUMINURI」と名付けられたカラーは、金属の良さを最大限に活かした、オリジナリティーあふれるもの。

バランスの良い光沢さが、華やか過ぎずに品よく光ります。

新型CR-Vのエクステリアは?

引用:https://www.honda.co.jp

CX-5に比べると、少し大き目で、がっしりしたボディに見える新型CR-V。

全体的に長めの印象を受ける新型CR-Vですが、18インチアルミホールのタイヤで、よりガッシリ見えます。

CX-5が大人の上品さを持っているエクステリアに対し、「もう少しSUV感を楽しみたい「」という方におすすめです。

もちろん、シティ乗りでも高級SUVとして、目を引くこと間違いなし。

カラーは全部で、6色になります。

インテリア比較

CX-5は、大人の上質空間を演出

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インテリアは質はもちろん、人間工学に基づき作られたシートが、体に優しく機能的です。

長時間のドライビングを、気軽に挑戦したくなる、そんな構造のシートで定評があります。

体を包み込む様に計算されつくしたシートや、水平を基調としたコンソールパネルは、まさに高級感たっぷりですね。

新型CR-Vは、コックピット感があるインパネ

引用:https://www.honda.co.jp

新型CR-Vは、CX-5よりも、アクティブな印象があるインテリアが特徴です。

シンプルで余計なものを取り払ったCX-5に対し、車としての機能がよりわかりやすい、インパネ回りが人気だとか。

また、ナビゲーションも、現代の流行をいくデザインで、コックピットの様な雰囲気を楽しむことができます。

走行性比較

CX-5は、「i-ACTIV AWD」でシーンを選ばない走行を実現

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CX-5のi-ACTIV AWDは、最新の4WDシステムです。

人間では気が付かないレベルの、スリップなどを察知することができます。

雨の中の運転やアイスバーンなどの、走行しにくい状態の時に重宝します。

SUVを選ぶ方は、アウトドア用途も多く、足元の悪い場所を走行する人もいることでしょう。

そんな時にも、2WDと4WDをスイッチで切り替える必要がないので、運転に集中することができます。

CR-Vは、走行性の高さと乗りやすさの両立

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CR-Vは4WDシステム〈リアルタイムAWD〉を搭載していることにより、悪路でも安定した走行性をキープしてくれます。

急な坂でも、スイスイと登っていくパワフルさも持っているのが魅力。

また、デュアルピニオンEPSなどの効果から、ハンドルがドライバーの運転思考と見事にリンクします。

まさに、ドライバーが思い通りの操作をすることが可能なのです。

居住性比較

CX-5は、夏場でも快適な居住性が魅力

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CX-5に乗る人のことを考えたシートは、長時間のドライビングの疲労を感じさせません。

体をすっぽりと包み込むような構造の車内は、とにかく上質で、ゆったりとした時間を過ごすことができます。

フロントシートには、ベンチレーション機能が採用されており、夏場のシートの熱を逃がしてくれるのが魅力的。

また、フロントガラス・フロントドアガラスには、IRカットという特殊ガラスを使っています。

このことにより、日差しを避けてくれるので、暑い日でも快適に過ごすことができます。

後部座席のシートも、リアシート 4:2:4分割可倒式シートバックなので、自在にシートを倒すことが出来るのがポイント。

長時間滞在する時は、シートをアレンジして過ごすのも良いですね。

CR-Vは、5人乗りか7人乗りか選べるのがポイント

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ミドルSUVで、7人乗りがあるのは珍しいですね。

通常アウトドア向きでオフロードを走ることから、さぞかし多人数乗りが多いかと思いきや、実は5人乗りが一般的なのです。

それをCR-Vは、2列シートの大きさのまま、7人乗りを実現させたことで、注目されています。

しかも、機械スペースよりも居住性を大事にしている車種なのも注目です。

メカは最小限スペースにして、座るスペースを最大限に確保しているのが魅力。

しかも、椅子を倒すのも畳むのも簡単操作なのも、オーナーに喜ばれているところですね。

ラゲッジスペース比較

CX-5はゴルフ目的でも十分利用可能

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まずは、CX-5の荷室の通常時の寸法です。

これは、2列目に人を乗せている状態で、9インチのゴルフバッグをまるまる4つ乗せられるほどです。

また、シートを倒せば最長1,830mmまでになるので、スノーボードを積むことが可能なのもポイントなのです。

SUVは荷物を乗せることを前提にして使う車という方も多いので、ラゲッジスペースが大きいのは魅力ですね。

CR-Vのラゲッジスペースは、スッキリまとめ上手

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5人乗りのCR-Vは、3列目を倒せば十分な広さを確保することができます。

また、高低差があまりないので、重量のある荷物が積みやすいのもポイントです。

しかも、外から荷物の目隠しになる、トノカバーがあるのも魅力

どんなに荷物が入っていても、スッキリまとまったラゲッジスペースが実現されるのです。

外から荷物が見えないのは、女性にも嬉しいところですよね。

エンジン性能比較

CX-5は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンから選択

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CX-5には、ガソリン車とディーゼルエンジン車併せて、4種のエンジンタイプがあります。

ガソリンエンジンには、「キャビティ付ピストン」と、「マルチホールインジェクター」が共通しています。

この2つにより実用的燃費を向上させ、よりエンジン機能を高めているのです。

・SKYACTIV-G 2.5T

新たに追加されたターボエンジンで、「静」にこだわっています。

最高出力:169kW〈230PS〉/4,250rpm

最大トルク:420N・m〈42.8kgf・m〉/2,000rpm

・SKYACTIV-G 2.5

燃費性能や、走行性の高さに安定した人気があるタイプ。

最高出力
2WD:140kW〈190PS〉/6,000rpm
4WD:138kW〈188PS〉/6,000rpm

最大トルク
2WD:252N・m〈25.7kgf・m〉/4,000rpm
4WD:250N・m〈25.5kgf・m〉/4,000rpm

・SKYACTIV-G 2.0

街乗りが中心で、長距離移動が少ない方向き

最高出力:115kW〈156PS〉/6,000rpm

最大トルク:199N・m〈20.3kgf・m〉/4,000rpm

・SKYACTIV-D 2.2

エンジン音の静かさとパワーにこだわったディーゼル車

最高出力:140kW〈190PS〉/4,500rpm

最大トルク:450N・m〈45.9kgf・m〉/2,000rpm

CR-Vは、3.0Lエンジン並みのエンジン加速

引用:https://www.honda.co.jp

CR-Vは、低速状態から加速できる「VTECターボエンジン」を搭載

それにより、3.0L並みのエンジン加速を楽しむことができます。

ホンダオリジナルの、「2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」により、3つのモードを切り替えることができ、効率的なドライブを実現することができるのです。

まとめ

人気SUVのマツダのCX-5と、ホンダのCR-Vについての比較をまとめました。

特徴の比較を見ると、やはりCX-5が根強い人気を誇っている理由がわかります。

エクステリアの上品さと、インテリア、そこにエンジン性能の充実が大きな魅力なのです。

ただ、CR-VもSUVの中では非常に人気が高い車種で、7人乗りのグレードも追加され、注目されています。

どちらがいいか迷ったている方は、それぞれの特徴を車種選定の参考にしてみてはいかがでしょうか。

 

10年越しの憧れのミニバンを購入!しかも48万円以上も安く買えた!

私は今まで10年落ちのアクアに乗っていました。

古くなった&家族も増え使い勝手が悪くなり、社会人なりたての頃からの憧れだったミニバンに乗り換えようと、ディーラーに向かうことに。

見積もりをとってもらい想定の価格を超えてしまいましたが…奥手な私ですが苦手な交渉もがんばり……

20万円値引きします!」とお返事を頂きました。

飛び跳ねるように嬉しかった!(自分で交渉できたのもあって!)

 

ただ数分後には、

ゆうこ
(うーんやっぱりこんなものかぁ、これ以上は限界だよなぁ涙)

と思ったとき、

「今乗っていらっしゃるアクアを下取りに出しませんか?今なら10万円で引き取りますよ!」

ディーラー営業マンからの提案でした!

10年落ちで正直ボロボロだったので、値段なんてつかないだろうと思っていたアクアです。

ゆうこ
(やったー!10万円!売りに行くのもめんどくさいしラッキー!)

…でもよく考えたらたった10万円

「10万円でも値段がついただけマシかぁ 」と思う自分もいれば、

「もっと高く売れるよ!」と思う自分もしました。

 

値引き20万円とアクアの下取り10万円で、30万円の値引き

値引きが無いよりは全然マシ!

だけど…いろいろ悩み始めてしまい結局その日は決められませんでした…。

私としてはこれまでで一番大きい買い物。

家に帰ってもう一度考えることにしました。

 

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ゆうこ
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ゆうこ
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つまり、そもそも私のアクアの価値は「10万円」なんかじゃなかったんです!

あやうく、営業マンの罠にハマるところでした…

苦手な値引き交渉が上手くいったと思ってたけど、トータルで損してしまってはすべて意味がありません。

ゆうこ
結局、私のアクアはいくらで買い取ってもらえるの?

そんな疑問を抱え、更に調べます。

 

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ゆうこ
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