CR-V(ホンダ)とハリアー(トヨタ)を比較!どっちがおすすめ?

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CRVとハリアー比較

トヨタが販売しているクロスオーバーSUVといえば、ハリアーが代表車種です.

今回、ホンダが投入する新型CR-Ⅴは、ミニバンのような乗り心地を兼ね備えたSUVということで、ハリアーに非常に似た立ち位置にある車種と言えます。

そこでハリアーと新型CR-Vを多角的に徹底比較をしていきます。

目次

エクステリア比較

ハリアーエクステリア

ハリアーリア比較

引用 https://toyota.jp/harrier/exterior/?padid=ag341_from_harrier_navi_exterior

ハリアーのデザインは、高級かつスポーティーです。

そのデザインも評価が高くて、幅広い年代に支持されています。

元々ハリアーは、1997年に高級クロスオーバーSUVとしてトヨタからデビューし、世界中から追従した車種が多く販売されています。

特徴としては、ハリアーのリアビューは、ヘッドライト同様、リアのコンビネーションランプも切れ長タイプを採用しています。

それによって、アグレッシブなイメージを強調しています。

新型CR-Vエクステリア

新型CRV比較リア

引用 https://www.honda.co.jp/CR-V/new/

新型CR-Vは、海外で先行販売され、北米とアジアで数々の賞を受賞するなど、エクステリアデザインにおいても人気がある車です。

新型CR-Vは、ハリアーより前後のフェンダーの張り出しが強く、CR-Vのグラマラスなボディーはかなりインパクトがあります。

新型CR-Vのリアビューは、メッキパーツも少なく、ボディーの造形と対象に控えめな印象を受けます。

これは、デメリットではなく、落ち着いた大人のデザインという印象を与えているんです。

インテリア比較

引用:https://www.honda.ca/crv/interior#

ハリアーのインテリア

ハリアーは、内装色も3色用意し、黒に赤のステッチの入った内装になっています。

これは、かなりスポーツカーの質感を意識した作りになっています。

しかし、若者向けのデザインというわけではなく、年配者の方が乗ってもかっこよくのれる絶妙なデザインになっています。

ハリアーが日本の幅広い世代に支持されるのは、内装に若者から年配まで受け入れやすいデザイン設定を設けているところにあるでしょう。

そして、もう1つの特徴が照明です。

ドアを開けた時に、数々の照明が点灯して、おもてなしをしてくれるんです。

こういった演出は、より高級感を引き出しています。

トヨタらしさを感じさせられる部分ですよね。

新型CR-Vのインテリア

新型CR-Ⅴは、3タイプのシートを用意し、高級感を出した造りになっています。

SUVとしては、高級感は十分にあるインテリアになっています。

しかし、ハリアーの質感には1歩及ばないという印象があります。

居住性比較

引用:https://www.honda.ca/crv/interior#

ハリアーの居住性

ハリアーは日本市場向けに開発された車で、居住空間も日本人の身体に合わせて作られています。

ハリアーのシートは意外に柔らかいんです。

座ってみると、シートが沈み込んで、しっかりとホールドするタイプとなっています。

これなら、長時間運転しても疲れにくいと感じました。

新型CR-Vの居住性

新型CR-Vは、世界各国で販売されており、体の大きな外国人が使っても申し分のない広さがあります。

海外では、実用的な広さがあり、硬めのシートは、長距離ドライブでも疲れなく運転ができると評価されています。

また、2列目や3列目に座っても前方を見渡しやすい点も高評価です。

実は、新型CR-Vは、フロントシートの形状に工夫がしてあり、後部座席に座った人でも景色を楽しむことができるんです。

操縦性比較

ハリアーの操縦性

ハリアーは、トヨタの中では、割安感が高い車です。

その理由としては、電動パーキングブレーキやマルチインフォメーションディスプレーを備えているからなんです。

インパネ周りのスイッチも操作しやすいのもトヨタらしい作り方です。

新型CR-Vの操縦性

新型CR-Ⅴにも、電子制御パーキングブレーキが標準装備されています。

また、スイッチ類が煩雑でなく、分かりやすく設計されています。

これによって、ハリアーに比べても、すぐに使いたいスイッチを探すことができます。

また、シートに関しても便利な機能があるんです。

新型CR-Vは、シートを2名分までメモリーができる機能を持たせています。

運転席に夫婦で交代で座る際も、スイッチ一つで自分のベストなポジションにすることができます。

ハリアーとCR-Vでは、全長がハリアーのほうが少し長いですが、ホイールベースに関しては、同値の2660mmとなっています。

全長が短いのにホイールベースが同じという事は、前後オーバーハングの差であり、悪路などの走破性や低速時の取り回しで、CR-Vのほうが上とみる事ができます。

このほかにも、重量物がオーバーハング内に有れば、高速域でのハンドリングに大きく差が出てくることになります。

そうなれば、オーバーハングが短い新型CR-V は、操縦安定性もハリアーより上となるでしょう。

ラゲージスペース比較

https://www.youtube.com/watch?v=S8r7U0I8Euw

ラゲージスペースに関しては、2台とも、ほとんど差がありません。

違いがあるとすれば、3列シートの新型CR-Vのほうが、ラゲージスペースの使い勝手の面で、少し手狭に感じるぐらいです。

また、ハリアーには、大きな荷物の出し入れに威力を発揮する金属の加飾レールが備わり、荷物を滑らして出し入れができるので便利といえます。

エンジン性能比較

ハリアーのエンジン性能

ハリアーには、2.0L 8AR-FTSターボエンジンとハイブリッドの2種類のエンジンがあります。

エンジン性能をパワーで比べた場合、2Lのターボモデルのハリアーは、自然吸気の3リッターエンジン並みのパワーを出すので、新型CR-Vの1.5Lターボより力強く走ると思われます。

新型CR-Vのエンジン性能

新型CR-Vには、1.5L VTEC TURBOエンジンとハイブリッドエンジン(スポーツハイブリットi-MMD)の2種類のエンジンがあります。

この2つのエンジンを比較した場合に、新型CR-Vのスポーツハイブリットi-MMDは、1.5Lターボエンジンより力強く走る事ができます。

更に、モーターの力強い加速を味わうことができます。

実際に、新型CR-Vハイブリッドは、燃費パワー共に1.5Lエンジンより優れていると海外サイトでは、評価がされています。

ハイブリットエンジンをハリアーの2Lターボモデルを比較すると、新型CR-Vのハイブリッドよりハリアーが有利になると考えられます。

しかし、燃費面では、新型CR-Vハイブリッドの方が優れたエンジンと言えます。

パワーで選ぶなら2Lターボモデルのハリアーですが、燃費を考えた場合は、新型CR-Vのハイブリッドがおすすめです。

具体的には、ハリアーが、燃費21.4km/L(JC08モード)で、新型CR-Ⅴが、24km/L程度(海外の情報)という結果になっています。

ハリアーと新型CR-Vの比較まとめ

ハリアー(トヨタ)と新型CR-V(ホンダ)を比較してきました。

車の大きさや、設定されているエンジンタイプもほぼ同じなので、比較検討されやすい2車種だといえます。

この2車種を比較した結果として、高級感を求めるのであれば、ハリアーがおすすめです。

ハリアーのインテリアは、すばらしいですからね。

また、ガソリン車でパワーを求めている方にもハリアーがおすすめという結果になりました。

一方で、操作性を求めるのであれば、新型CR-Vがおすすめです。

燃費を優先したい方は、新型CR-Vハイブリッドを選べば、操作性と燃費でメリットがあります。

 

10年越しの憧れのミニバンを購入!しかも48万円以上も安く買えた!

私は今まで10年落ちのアクアに乗っていました。

古くなった&家族も増え使い勝手が悪くなり、社会人なりたての頃からの憧れだったミニバンに乗り換えようと、ディーラーに向かうことに。

見積もりをとってもらい想定の価格を超えてしまいましたが…奥手な私ですが苦手な交渉もがんばり……

20万円値引きします!」とお返事を頂きました。

飛び跳ねるように嬉しかった!(自分で交渉できたのもあって!)

 

ただ数分後には、

ゆうこ
(うーんやっぱりこんなものかぁ、これ以上は限界だよなぁ涙)

と思ったとき、

「今乗っていらっしゃるアクアを下取りに出しませんか?今なら10万円で引き取りますよ!」

ディーラー営業マンからの提案でした!

10年落ちで正直ボロボロだったので、値段なんてつかないだろうと思っていたアクアです。

ゆうこ
(やったー!10万円!売りに行くのもめんどくさいしラッキー!)

…でもよく考えたらたった10万円

「10万円でも値段がついただけマシかぁ 」と思う自分もいれば、

「もっと高く売れるよ!」と思う自分もしました。

 

値引き20万円とアクアの下取り10万円で、30万円の値引き

値引きが無いよりは全然マシ!

だけど…いろいろ悩み始めてしまい結局その日は決められませんでした…。

私としてはこれまでで一番大きい買い物。

家に帰ってもう一度考えることにしました。

 

...私の判断は間違っていませんでした。

ゆうこ
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ディーラー営業マンの罠にハマるところでした

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値引きを高くするかわりに、下取りを安くする

という私達の心理を利用したディーラー営業マンのテクニックです。

ゆうこ
値引きが多かったら嬉しいですもんね

 

つまり、そもそも私のアクアの価値は「10万円」なんかじゃなかったんです!

あやうく、営業マンの罠にハマるところでした…

苦手な値引き交渉が上手くいったと思ってたけど、トータルで損してしまってはすべて意味がありません。

ゆうこ
結局、私のアクアはいくらで買い取ってもらえるの?

そんな疑問を抱え、更に調べます。

 

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ゆうこ
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